獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
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鄰近景點
- 大津瀑布 (33 公里)
- 瀰濃東門樓 (41.1 公里)
- 芒果青果市場 (43 公里)
- 美濃客家文物館 (43.3 公里) 花園飯店
- 美濃民俗村 (45.7 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長住宿評價網得就是這幅模樣！
住宿優惠卷▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
工商時報【魏喬怡】
2016年3月才加入友邦人壽的業務總監吳思翰，在加入公司不到1年的時間，就創下了友邦人壽「生命守護者」於台灣市場之最高獎勵紀錄：全年守護了154個家庭、成交了200多件保單。而問他短短時間便達到如此傲人成就的祕訣，他毫不思索的表示：發現客戶保障不足，我就比客戶更心急！
家人罹癌成入行契機
原本是個職業軍人的吳思翰原先以為會一直從事軍職下去，但沒想到軍旅生涯第2年，母親就發現罹癌，但當時母親一張保單都沒有，治療過程的醫藥費龐大，讓吳思翰深感保險的重要性，想為更多家人及朋友的保障做好把關的初衷，變成他加入壽險業的契機。
吳思翰表示，一開始轉戰壽險業時充滿了企圖心，完全沒有人脈與專業的他，事業發展初期所採取的戰略就是「聽話照做」，主管交代什麼他就照單執行。另外，他也非常勤勞拜訪客戶，有時一天最多拜訪到十幾位客戶，常常是一早從高雄出門、一路依序往北跑到台南、雲林、台中、苗栗、台北，回到高雄已經是半夜了。
不可諱言，吳思翰一開始也收到不少反對聲浪，其中最反對的人便是他的母親。吳思翰的母親覺得軍人收入穩定，且會逐年調薪，但保險業務員的收入不穩定、競爭大。但吳思翰現在回頭看這來時路，心中最感謝的也是他的母親，他將母親對他的擔心，轉化成動力，立誓不僅要做到讓母親不擔心，更要讓她以自己為傲。
做各家庭的生命守護者
已是各式保險競賽常勝軍的吳思翰，非常肯定友邦人壽「生命守護者」的活動精神。不同於一般競賽普遍以保單金額大小為標準，「生命守護者」強調「有多少家庭獲得保障」。回想當初加入保險業的初衷，就是希望能傳遞保險保障的核心價值與重要性，而「生命守護者」的精神與吳思翰的理念相符。因此當他加入友邦人壽時，雖然競賽時間比別人少了3個月，但他仍決定全力以赴，為自己的得獎紀錄再拚一個榮譽勳章。
友邦人壽「生命守護者」的最高榮譽「鑽石獎」，代表至少有150個家庭獲得保障，要達到這個目標，無論是友邦台灣，或是對友邦人壽其它市場都不是件輕易的事情。當吳思翰得知此最高獎勵在台灣尚無人得過，更激勵他要成為這位台灣首位鑽石獎得主，好讓台灣的實力與堅持在其它市場可以被看到。
回想去年那段與時間賽跑的日子，吳思翰在2016年4月份時成交了67份保單，每張保單都是親送、又要開發新客戶，常覺得時間不夠用；到了最後一個月還差5位，而且還有4位客戶被抽到體檢，舉績時間被延後，那時真感覺心力交瘁，但因為不想功虧一簣，故堅持到最後一刻以達成目標！
成功之道：決心與野心
在拿下鑽石獎後，吳思翰並沒有鬆懈，他又給了自己另一個目標：拿下MDRT（百萬圓桌會員資格）。於是他又開始勤拜訪客戶，有對住在山上的長輩，吳思翰建議他們可趁身體仍健康時多旅行走走看看，讓人生更精采。這對貴人保戶聽取建議，將努力累積的資產取一部分，用「友邦人壽傳世101還本終身保險」做規畫，這對夫妻喜歡這商品的「單一費率、定期繳費終身保障」的特色，還有自第1保單周年日起至保險年齡達100歲之保單周年日止，每屆保單周年日仍生存時，可以按當年度保險金額的1.25％、1.75％、2.25％比率計算，年年穩定領取生存保險金，讓他們當作旅遊基金，享受保障之餘，也盡享退休精采生活。
想在保險業成為達人，吳思翰認為，最重要的就是需要「決心、野心」。「決心」是讓自己成為希望成為的人，「野心」則是不要小看自己，許多年輕人會看貶自己，但他認為，要積極、耐勞，凡事正面思考、廣結善緣。「不要怕辛苦，只怕沒機會！」
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